Tu te demandes sûrement quel est le meilleur choix stratégique pour toi si tu cherches à booster les performances de ton vélo ?
(En dehors de ton entrainement qui est un des meilleurs moyens).
Mais niveau matos… qu’est-ce qui vaut mieux ?
T’hésites peut-être entre acheter un tout nouveau groupe.
(Passer du 105 à l’Ultegra ou de l’Ultegra vers le Dura-ace)
Ou…
de changer de paire de roues.
Pour t’aider dans ton choix, je te partage une petite histoire personnelle…
Il y a quelques temps j’ai fait un test avec un pote.
On a testé 2 vélos identiques (un look).
À une différence près…
Les roues n’étaient pas les mêmes.
Un était équipé avec une paire de roue Mavic cosmic carbon.
L’autre était équipé d’une vieille paire de roues en alu, qui avait roulait 20 000 ou 30 000 kilomètres.
Le résultat fût sans appel.
Sur un des vélo, on était à la peine.
Sur l’autre, on ressentait une certaine facilité.
Donc si tu te poses encore la question, il y a clairement 2 choses déterminantes dans le rendement de ton vélo : le cadre et les roues.
Tu sais donc ce qu’il te reste à changer.
Il y a aussi une dernière chose qui peut jouer sur tes performances et ton rendement.
Mais aussi avoir un fort impact sur ta « santé physique ».
C’est le BON réglage de ton vélo.
Je te rappelle que tu as une formation clé-en-main pour apprendre à régler ton vélo très facilement.
En l’espace d’une heure, tu devrais trouver une position réglée aux petits oignons.
Si ça t’intéresse, c’est par ici que tu trouveras ça.
Le programme s’appelle Position Optimale 😉
