Quel vélo pour débuter ?

Un lecteur m’a posé la question suivante : quel vélo me conseilles-tu pour débuter entre 1 000  € et 1 500€ ? J’essaie d’y répondre dans cette vidéo en reprenant les priorités auxquelles on devrait toujours faire attention quand on change de vélo.

transcription texte de la vidéo :

Bienvenue sur la chaîne des cyclistes qui se bougent !
Bonjour les amis, bienvenue sur cette nouvelle vidéo de La Meilleure Cyclosportive de votre vie. On n’est pas au mois d’octobre, elle est tournée en plein été, mais bon il ne fait pas très beau. Après un moment de canicule, maintenant c’est le froid hivernal quasiment, enfin automnal, on va dire. Là, j’ai une question qui m’est posée hier : Bon, Nicolas j’attaque le vélo, j’ai un budget de 1000/1500 euros, j’aimerais m’acheter un vélo à 1000/1500 euros, qu’est-ce que tu me conseilles ?

L’important : les roues

Alors, c’est une question qui est difficile parce que comme ça je ne peux pas donner un conseil général à tout le monde, mais le conseil que je donnerais, c’est, quand on débute, le cadre est assez important, mais les roues sont plus importantes. Il est important d’avoir des bonnes roues parce qu’avec des bonnes roues vous allez pouvoir avoir tout de suite un bon rendement, de bonnes sensations.

Et puis le cadre

Les cadres, plus tard quand vous êtes performants, la différence entre un bon cadre et un mauvais cadre ça fait la maille et ce qu’il va falloir faire attention c’est de prendre un cadre qui est plutôt confortable, mais qui a quand même un peu de rendement. Franchement, aujourd’hui il y a de très bons cadres soit en aluminium soit en carbone, le carbone c’est vraiment le meilleur compromis et il y a des marques qui arrivent à faire de jolis cadres pour pas cher, donc qui vous font des vélos vraiment pas chers.

Sinon, moi ce que je conseille c’est de regarder les occasions, il y a plusieurs sites comme Trocvélo, etc., où on peut trouver parfois des bonnes occasions. Alors, quand c’est un vélo pour débuter, aux alentours de 1 000 euros, on prend pas trop de risques.

Si vous prenez une occasion, prenez un carbone parce que le carbone vous savez qu’il n’aura pas vieilli, il a pas bougé le carbone quel que soit le nombre d’années qu’il a, bon vous regardez qu’il n’ait pas des… qu’il n’est pas fendu, mais en occasion vous ne prenez pas de risques et vous pouvez trouver quelque chose qui est dans votre budget et qui a un bon rapport de confort et de rendement. C’est parce qu’on a un budget de 10 000 euros et qu’on débute que des fois on prend un vélo à 10 000 euros et qui est trop rigide vous allez galérer, donc prenez un vélo qui soit adapté pour débuter, plutôt confortable, plutôt allongé que trop ramassé, c’est-à-dire que l’empâtement entre les deux roues plus il est serré plus c’est un vélo de compétiteur, plus il est écarté plus c’est un vélo confortable et c’est ce que je vous conseille de prendre.

Au niveau des roues, vous avez des bonnes roues autour de 300/400/500 euros, je vais pas faire de pub particulière pour les marques de roues, renseignez-vous auprès de votre vélociste et encore une fois, aussi allez voir sur les sites.

J’ai posté un excellent article sur comment choisir ses roues, fait par mon ami Walter qu’est un super article, vous pouvez le trouver juste ici, ça s’affiche, et vous allez avoir pas mal de bons conseils pour trouver des bonnes roues. Encore une fois, c’est pas les plus grandes marques qui font… Enfin, ils font des bonnes roues évidemment, mais avec un rapport qualité-prix très cher. Vous avez des petits artisans qui font des petites roues à la main qui sont vraiment pas mal, sinon vous prenez sur des occasions. Donc, pour 1000/1500 euros en général, vous trouverez votre bonheur sur un bon petit vélo bien équipé dans les occasions.

L’équipement

Alors, au niveau de l’équipement justement, tout ce qui est périphérique, ce qu’on appelle le groupe : le pédalier, les freins, le dérailleur, etc., moi, pour débuter je vous conseille de ne pas investir dans des choses haut de gamme. Vous prenez du bas de gamme, franchement au départ vous ne verrez pas la différence parce que ça passe déjà très bien, ça tient très bien pour si vous faites 1000/1500 km par an ça ira très, très bien et par contre vous n’investissez pas trop d’argent. Donc dans les vélos d’occasion ou les vélos neufs que vous regardez, le Chimano 105 ou quelque chose d’équivalent ça suffit largement.

Quoi vous dire encore ? Comme vous le savez, moi je suis ambassadeur de la marque Origine et j’ai regardé sur le site et pour 1 500 euros je crois, vous avez un vélo neuf super bien équipé et c’est des super cadres. Donc, peut-être à réfléchir si… Voilà, des fois on préfère avoir du neuf, ça se revendra aussi bien quand vous voudrez revendre votre vélo.

Quand vous achetez une occasion, vous l’achetez 1 500 euros, mais après en deuxième main ce sera difficile d’en tirer grand-chose. Alors qu’un vélo neuf ce sera bien et puis franchement les vélos Origine, évidemment si j’ai choisi d’être ambassadeur c’est pas pour rien, c’est parce que je les ai essayés et je trouve que c’est un excellent compromis entre l’efficacité, vous avez un bon cadre, un bon vélo, les montages sont bien foutus, en général ils choisissent bien les roues et puis aussi vous avez du confort et ça ce n’est pas négligeable. C’est bien d’avoir un bon vélo, mais qui a du confort et qui est pas cher, c’est des prix vraiment abordables, l’équivalent des prix d’usine, sortis directement d’usine. Je vous mets le lien juste en dessous de la vidéo du site des vélos Origine, vous avez en plus un concepteur, vous pouvez vraiment concevoir le vélo comme vous voulez.

Voilà, j’ai fini ma pub, mais pour ceux qui râleraient que je fais trop du commercial, je ne touche pas un centime sur les vélos que vous allez acheter, voilà c’est vraiment juste parce que je trouve que ces vélos sont vraiment supers.

Voilà les amis, comme d’habitude si vous avez aimé cette vidéo, partagez-la ou faites un commentaire juste en dessous pour me donner votre avis ou poser d’autres questions, j’essaye de répondre à toutes les questions, et puis si vous êtes là pour la première fois, abonnez-vous sur la chaîne YouTube ou sur les petites vignettes qui sont là, vous allez avoir un bonus gratuit sur la préparation en vélo, l’entraînement, l’alimentation ou le mental pour rester motiver et se dépasser. Ciao, à bientôt !

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1 commentaire

  1. salut Nico , j’ai un vélo Lapierre shaper 200 cintre plat , j’ai l’impression que ce vélo n’est pas très adapté à à montagne pour avoir grimpé Céuse près de Gap , malgré le 30×28 je moulinais guère et même.sur le plat on n’obtient pas un rendement maximal … quel est ton avis ? merci

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